Des investissements

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Des investissements

Même réalisés en continuité des aménagements de ports existants, le réaménageant et l'équipement des ports du Sud constituent de véritables nouveaux projets, nécessitant d'importants travaux de génie civil il et des équipements performants.

La contrainte de l'ensablement naturel grève les coûts puisque des ouvrages de protection notables s'avèrent nécessaires.

Vu l'importance du rôle que jouent les ports dans l'économie nationale, des investissements ont ont été réalisés, engagés ou programmés dans la période allant de 1 975 1995 pour accompagner le développement des régions du Sud.

Le programme 1996-2000 prévoit d'autres investissements.

Nature du programme	Port	Investissements Réalisés(M.Dh)	Investissements En cours(M.Dh)	Investissements Programmés de 1996 à 2000 (M.Dh)	Total des Investissements (M.Dh)
Infrastructure	Agadir Sidi Ifni Tan-Tan Tarfaya Laâyoune Boujdour Dakhla*	1354 190 441 170 469 15 170	- 150 3 90 30 - 200*	24 - 8 - 11 - -	1378 340 352 260 510 15 307
Equipements Et Superstructure	Agadir Tan-Tan Laâyoune Dakhla*	388 2 6 2	2 2 - 170*	84 5 5 130	474 9 11 302
Total		3144	647	267	4058

*Nouveau port de pêche hauturière à réaliser par l'ODEP
Le montant global pour la première tranche est de 370M Dh

L 'état des investissements programmés est résumé ci-après.

A ces investissements publics doivent s'ajouter les investissements privés dans les activités de production pour le traitement et la valorisation des produits débarqués dans les ports : ils sont estimés à 3 000 M.Dh à fin 1995.

D'autres grands investissements sont en cours de réalisation ou envisagés et qui doivent soutenir le développement de ces ports :

à Laâyoune, de nouvelles installations consacrées à l'exploitation des phosphates, correspondant à un investissement de 900 M.Dh en infrastructure et 500 M.Dh en équipements ;
à Boujdour, une extension à long terme pour un coût estimé à 500 M.Dh ;
à Sidi Ifni, en cours de réalisation, 560 ml de prolongement de la jetée principale. A moyen et long terme, réalisation de 900 ml de digue secondaire et un épi d'arrêt de sable en plus de 500 m de quais nouveaux, 20 ha de terre-pleins et une darse de mise à sec de bateaux ;
à Tarfaya, réalisation d'une halle de marainage et d'un épi d'arrêt de sable.

(Les ports, outils majeur de développement) (Un fort impact économique et social)
(Des investissements) (Des réalisations ambitieuses et optimisées)
(le nouveau port de Dakhla) (Les trafics réalisés) (L'activité de pêche)(Le repos biologique)
(Les activités de plaisance et le transit des passagers) (Les perspectives)

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