Le nouveau port de Dakhla
Les prévisions montrent une augmentation considérable des débarquements qui atteindront, après son entrée en service, près de 1 00 000 tonnes par an. Les escales au nouveau port de Dakhla réduiront de 3 à 4 jours le temps de navigation des unités de pêche hauturière, infléchissant ainsi leur coût d'exploitation, ce qui améliorera leur productivité. Sur le plan social, cet important projet contribuera à la création d'emplois directs et indirects. Une zone industrielle attenante permettra l'établissement d'activités liées à la pêche. L'investissement global pour la construction par l'ODEP de ce nouveau port s'élève à 370 M.Dh pour la première tranche, y compris les coûts des travaux d'infrastructure qui se chiffrent à 200 M.Dh. Le délai d'exécution du projet est de 48 mois. Les caractéristiques techniques
Le site est localisé au sud de la péninsule entre la pointe de l'Enconade et la pointe de la Sarga. 2- Trois ouvrages se succèdent sur 1 500 ml
3- Ouvrage de protection Le port sera protégé par une digue de 540 ml dans le prolongement des ouvrages d'accès. 4-Ouvrage d'accostage Le nouveau port de Dakhla comportera : 300 ml de quai à -6,00 m et 300 ml de quai à -8,00m pour la pêche hauturière. 5-Terre-pleins Le port disposera de 6 ha de terre-pleins viabilisés (eau, électricité, voiries et assainissement). 6- Chantier naval La réalisation des travaux de génie civil permettra d'accueillir un élévateur à bateaux de 1200 tonnes, avec une fosse de transfert et des voies de garages. 7- Equipement Le nouveau port de Dakhla sera équipé de matériel de manutention pour assurer les opérations de déchargement et chargement des produits de pêche. 8- Vole de communication routière Le port sera lié à la ville de Dakhla par une voie d'accès de 4 Km. 9-Industries liées à l'activité du futur port L'activité du port sera complétée et soutenue par l'aménagement et l'implantation d'une zone industrielle sur 270 ha. (Les
ports, outils majeur de développement) (Un
fort impact économique et social) My
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